ผู้นำยุโรปเว็บสล็อตแตกง่ายได้ตัดสินใจที่จะขยายการประชุมสุดยอดของพวกเขาเป็นวันที่สามในความพยายามที่จะบรรลุข้อตกลงเกี่ยวกับงบประมาณและแพ็คเกจการกู้คืนของสหภาพยุโรปที่เสนอ 1.82 ล้านล้านยูโรประมุขแห่งรัฐและรัฐบาลล้มเหลวในการบรรลุฉันทามติหลังจากชาร์ลส์ มิเชล ประธานสภายุโรปเสนอข้อเสนอประนีประนอมฉบับใหม่ในตอนเช้าวันเสาร์ เพื่อจัดการกับประเด็นสำคัญสองประการของความขัดแย้ง: การกำกับดูแลกองทุนฟื้นฟูตามแผนและความสมดุลระหว่างเงินช่วยเหลือและเงินกู้ยืมภายในกองทุน
โฆษกของ Michel ทวีตเมื่อดึกของคืนวันเสาร์
ว่าการประชุมเต็มคณะของสภาได้สิ้นสุดลงแล้วและจะกลับมาทำงานต่อในวันอาทิตย์ตอนเที่ยง เดิมการประชุมสุดยอดมีกำหนดจะใช้เวลาสองวันสุดท้ายคือวันศุกร์และวันเสาร์
ภายใต้ ข้อเสนอของ Michel ขนาดของกองทุนฟื้นฟูจะยังคงอยู่ที่ 750 พันล้านยูโร แต่ระดับของเงินทุนสนับสนุนจะลดลงเหลือ 450 พันล้านยูโรจาก 500 พันล้านยูโร ซึ่งเป็นการพยักหน้าต่อข้อเรียกร้องจากกลุ่มที่สี่ของออสเตรีย เดนมาร์ก เนเธอร์แลนด์ และสวีเดน หัวหน้าคณะมนตรียังได้เสนอแนวทางใหม่ที่สร้างสิ่งที่เขาเรียกว่า “เบรกฉุกเฉินขั้นสูง” ซึ่งช่วยให้ประเทศใด ๆ ที่มีความกังวลเกี่ยวกับการเบิกจ่ายเงินกองทุนเพื่อการฟื้นฟูสามารถระดมทุนได้ในสภายุโรปหรือสภาสหภาพยุโรป
แต่ในขณะที่เจ้าหน้าที่บางคนกล่าวว่ามีความคืบหน้าหลังจากการเจรจาสองวัน ความแตกต่างยังคงอยู่ในคำถามด้านการกำกับดูแลและขนาดของงบประมาณโดยรวมและแพ็คเกจการกู้คืน รวมถึงปัญหายุ่งยากอื่นๆ เช่น ความเชื่อมโยงระหว่างการระดมทุนของสหภาพยุโรปและกฎของ -เกณฑ์กฎหมาย.
อย่างไรก็ตาม ผู้นำส่วนใหญ่แสดงความเต็มใจที่จะเดินหน้าต่อไป และคาดว่ามิเชลจะนำเสนอข้อเสนอฉบับแก้ไขในวันอาทิตย์นี้
พิสูจน์ในพุดดิ้ง
ความท้าทายอื่นๆ ยังรอสิ่งที่ Šefčovič เรียกว่า
“แอร์บัสสำหรับแบตเตอรี่” ซึ่งหมายถึงผู้ผลิตเครื่องบินในทวีปยุโรป
จนถึงตอนนี้ รัฐบาลต่างประเทศยังคงนิ่งเงียบเกี่ยวกับการผลักดันแบตเตอรี่ของยุโรป ส่วนใหญ่เป็นเพราะบริษัทของทวีปซึ่งปัจจุบันมีส่วนแบ่งการตลาดเพียงเล็กน้อย แต่นั่นอาจเปลี่ยนแปลงได้เมื่อบริษัทจากสเปนไปสวีเดนเริ่มผลิตวัตถุดิบ เซลล์แบตเตอรี่ที่สมบูรณ์ และผลิตภัณฑ์อื่นๆ ที่เป็นที่ต้องการ
ในขณะที่บรัสเซลส์ยกย่องคุณธรรมของการแข่งขันแบบเปิด แต่ก็ให้เงินอุดหนุนอุตสาหกรรมของตนเองและวางแผนการออกกฎหมายที่อาจเป็นอุปสรรคต่อการเข้ามาของซัพพลายเออร์ต่างชาติที่มีอำนาจเหนือกว่าในปัจจุบัน
อัลท์ไมเออร์ รัฐมนตรีของเยอรมนี ปฏิเสธคำยืนยันว่าพันธมิตรแบตเตอรีจะทำให้เกิดความขัดแย้งทางการค้าครั้งใหม่ และกล่าวว่าทุกคนยินดีต้อนรับตราบใดที่พวกเขาไม่ได้ใช้ยุโรปเป็น “โต๊ะทำงานแบบขยาย”
“เราสนับสนุนบริษัทต่างๆ ที่พร้อมจะลงทุนในแบตเตอรี่ในสหภาพยุโรปมากขึ้น แม้ว่าพวกเขาจะเป็นบริษัทญี่ปุ่น เกาหลี จีน หรืออเมริกา” เขากล่าว
“Tesla ได้ตัดสินใจสร้างโรงงานขนาดใหญ่ใน Brandenburg [บริเวณรอบกรุงเบอร์ลิน] เพื่อจัดหาตลาดยุโรป” เขากล่าวเสริม “หากเทสลามีคุณสมบัติตรงตามเกณฑ์ทั้งหมด ก็จะมีโอกาสได้รับประโยชน์จากเงินอุดหนุนที่จัดหาให้ เช่นเดียวกับบริษัทอื่นๆ ในสหภาพยุโรป”
อย่างไรก็ตาม คนอื่น ๆ ได้ตั้งคำถามเกี่ยวกับเงินทุนของคณะกรรมาธิการสำหรับโครงการต่างๆ ในท้องถิ่น ซึ่งส่วนใหญ่มุ่งตรงไปยังประเทศที่ใหญ่กว่า เช่น ฝรั่งเศส เยอรมนี และโปแลนด์ ในขณะเดียวกันก็เปิดการสอบสวนความช่วยเหลือจากรัฐในฮังการีเมื่อพยายามให้เงินสนับสนุน 108 ล้านยูโรแก่สาธารณะ Samsung จะสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่นอกเมืองบูดาเปสต์ โฆษกคณะกรรมาธิการปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับการสอบสวนนั้น
Šefčovičปฏิเสธข้อกล่าวหาว่าแผนของยุโรปจะนำไปสู่สงครามการค้าที่คล้ายกับข้อพิพาทอันยาวนานระหว่างแอร์บัสและโบอิ้ง เป็นเรื่องยุติธรรมเท่านั้น สำหรับกลุ่มนี้ เช่นเดียวกับประเทศอื่นๆ ที่จะผลักดันข้อเรียกร้องของตนในอุตสาหกรรมที่มีแนวโน้มว่าจะมีความสำคัญสำหรับทุกอย่างตั้งแต่รถยนต์ไฟฟ้าไปจนถึงการเก็บพลังงานหมุนเวียนเว็บสล็อต , สล็อตแตกง่าย
